Oops! It appears that you have disabled your Javascript. In order for you to see this page as it is meant to appear, we ask that you please re-enable your Javascript!

Radyatör Nedir?

Radyatör, motor içerisinde dolanan suyun motorun sahip olduğu sıcaklığı emmesi ve bu suyun radyatör içerisine geldiğinde hava kanalları ile dış havayla temas ettirilerek suyun soğumasını sağlar. Radyatör alt ve üst kazan kısımlarından oluşmaktadır. Üst kazan suyun girişini sağlarken, alt kazan suyun tekrar suyun motor içerisine gönderilmesini sağlamaktadır. Motordan sıcak olarak gelen su üst kazandan radyatör içerisine gelir. Radyatör üzerinde bulunan kanallara dolarak hava ile maksimum temas halinde olur. Dış hava ile ısı alışverişi yapan radyatör içerisinde su aşağıya doğru akarken soğur. Soğuyan su tekrar motor içerisine gönderilerek motorun soğuması sağlanır.

Devam

Jant Nedir?

Jant, otomobilin en önemli parçalarından biri olan lastiğin takıldığı bir otomobil parçasıdır. Motordan gelen gücün tekerleklere aktarılırken olmazsa olmaz parça janttır. Jantlar aracın yol almasını sağlamasının yanında estetik açıdan da aracın güzel ve gösterişli görünmesini sağlar. Aynı zamanda aracın performans ve konforuna büyük etki ederler.

Devam

Şaft(Kardan Mili) Nedir?

Araçların ilerlemesi, motorda yakılan yakıttan üretilen enerjinin tekerleklere iletilmesi temel prensibi ile olmaktadır. Motor ürettiği enerjiyi direk olarak tekerleklere iletmez. Arada aktarma organları adı verilen bir çok parça bulunmaktadır. Bu parçaların görevleri motorun ürettiği enerjinin stabil bir şekilde tekerleklere iletilerek güvenli ve verimli bir sürüş sağlamaktır. Motorun ürettiği enerji vites kutusu denilen bir çok dişli grubundan oluşan bir sistemle kontrol edilmektedir. Vites kutusu motorun devrini ayarlamak ve aracın sağlıklı bir şekilde yol amasını sağlamak için kullanılan bir sistemdir. Motorda üretilen enerji vites kutusu ve şanzıman üzerinden diferansiyele aktarılır. Diferansiyel gücü tekerleklere dağıtma görevini üstlenir. Arkadan çekişli araçlarda ön kısımda üretilen motor enerjisinin diferansiyele taşınması şaft ile olmaktadır.

Devam

Krank Veya Krank Mili Nedir?

Motor, araca güç üreten otomobilin hareketini sağlayan aracın kalbi konumundaki parçasıdır. Diğer parçaların eksikliği de aracı olumsuz etkileyebilir fakat motor olmadan hiçbir araç görevini yerine getiremez. Motorun sağlıklı çalışması için yardımcı birçok parça bulunmaktadır. Bu parçalar güç üretiminden üretilen gücün aktarılmasına, motorun sorunsuz bir şekilde çalışmasını denetlenesine kadar bir çok görevi üstlenmektedir. Motor içerisindeki parçaların tümü çok önemlidir fakat özellikle krank mili adı verdiğimiz parça olmadan bir motor hayal etmemiz imkansızdır.

Devam

Eksantrik (Kam) Mili Nedir?

Kam milinin diğer ismi eksantrik milidir. Eksantrik mili hareketini krank adı verilen ana motor milinden almaktadır. 4 zamanlı motorlarda krank mili 2 tur attığında kam mili bir tur atar. Yani kam milinin dönüş sayısı 4 zamanlı motorlar için krank milinin tur sayısının yarısıdır. Bunun tam tersi olarak 2 zamanları motorlarda ise krank mili ile kam mili aynı oranda tur atar.

Devam

Egzoz Manifoltu Nedir?

Araçlarla insanlar benzer özellikler taşımaktadır. Canlılardaki enerji üretim sistemlerine benzer bir şekilde araçlarda da üretim ve boşaltım sistemleri bulunmaktadır. Araçlar hareket enerjisinin sağlanması için bir yakıta ihtiyaç duyar. İnsanlarda enerjisinin devamı için yiyecek içeceklerden tüketerek enerji üretir. Aynı şekilde araçlar yakıtı yaktıktan sonra egzoz sisteminden artık gazı dış havaya atar. İnsanlarda yedikleri yiyeceklerden enerji ürettikten sonra boşaltım sisteminden dışarı atar. Motor sisteminden üretilen enerji, egzoz sistemi ile dışarı atılarak bir enerji üretim döngüsü oluşturulmuştur.

Devam

Emme Manifoldu Nedir?

Motor depodan aldığı yakıtı hava ile yakarak güç elde eden arabaların kalbi konumundadır. Depodan gelen yakıt motor içerisine emme manifoldu dediğimiz kısımdan girer. Motor içerisinde hava ile karışarak yanan yakıt motorun çalışmasını ve güç üretmesini sağlar. Üretilen bu güç tekerleklerin hareket etmesini sağlar. Daha sonra yanak yakıt zehirli gaz olarak motor içerisinden egzoz manifoldu vasıtası ile çıkarılarak egzoz sistemine verilir. Buradan da dış havaya salınır.

Devam

Hava Kalite Sensörü Nedir?

Hava kalite sensörü özellikle tünel, köprü ve sıkışık trafiklerde araçların saldıkları gazları inceleyerek zararlı gazların araç içerisine alınmasını engeller. Zararlı gaz yoğunluğu fazla olan bölgede klima içerisinde bulunan iç hava sirkülasyonunu çalıştırarak araç içine temiz hava alınmasını kontrol eder. Hava kalite sensörü devrede olduğu zaman araç içi hava kalitesinin düşmesi engellenmiş olmaktadır.

Devam
error: Bu Site Emek Hırsızlığına Karşıdır !!!